韓国人「“トヨタは長くて3年”と言われたのに営業益30%増、株価17%急騰」→「円安のおかげやろ」「1強なのには理由がある」

韓国人「トヨタ、マンガの予想を裏切り営業利益が爆増してしまいネット民が動揺」 日本関連
韓国の自動車専門チャンネルが「トヨタは生き残っても長くて3年」と言い切った件と、その後のトヨタの決算を並べたスレが韓国の掲示板で話題に。スレ主によると、トヨタは第3四半期の営業利益が前年比30%増、株価は17%上がった。コメント欄では「円安のおかげ」という声と、トヨタの耐久性や整備のしやすさを評価する声に分かれている。
日本への空気(訳した25レスをAIが判定・目安)
好意的 16%中立・ネタ 40%批判的 44%
元スレ画像あり(6枚):元スレで見る
スレ主(2026年11月6日の投稿)
「トヨタは生き残っても長くて3年」(自動車専門チャンネル)とトヨタを一喝
しかしトヨタは第3四半期の営業利益が前年比30%急増、株価17%急騰
現代車はぼちぼち
韓国語から翻訳
1:名無しの韓国人
あのチャンネルはちょっと自国賛美と自国メーカー上げがひどくて微妙やわ
韓国語から翻訳・
原文を表示

저 채널 너무 국뽕 흉기팔이 해서 ㅂㄹ

2:名無しの韓国人
自国民から搾取する現代車
Tips現代車:現代自動車(ヒョンデ)と、そのグループの起亜を合わせた呼び方。韓国最大の自動車メーカー。
韓国語から翻訳・
原文を表示

자국민 등쳐먹는 흉기차

3:名無しの韓国人
トヨタのカムリやプリウスより高いアバンテハイブリッドのレベル草wwwwwwwwwwwwwww
韓国語から翻訳・
原文を表示

도요타 캠리 프리우스보다 비싼 좆반떼 하이브리드 수준씨발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

4:名無しの韓国人
為替のせいだろ
韓国語から翻訳・
原文を表示

환율때문이잖아

5:名無しの韓国人
だから各国が為替操作に必死になるんやな
韓国語から翻訳・
原文を表示

이래서 각국이 환율조작에 열을 올리는 거구나

6:名無しの韓国人
日本車はトヨタ一強であとは苦戦してるけど、現代車も毎年上がっとるで。欧州メーカーはボロボロやけどな
韓国語から翻訳・
原文を表示

일본차는 도요타 1황이였는데 지금은 압도적1황 나머지 부진 현대차도 매년 상승 유럽 업체들이 맛탱이가긴함

7:名無しの韓国人
円安で利益が上がっただけやんけ
韓国語から翻訳・
原文を表示

엔화 가치가 박아서 이익이 오른 것 뿐임

8:名無しの韓国人
電気自動車の低音がめちゃくちゃ激しくてアパートの40階まで聞こえる。あいつらマジで迷惑なゴミやで
韓国語から翻訳・
原文を表示

전기차 웅웅대는 가상 저음 좆나 심해서 아파트 40층에서도 들림. 걔씨발 민폐쓰레기들

9:名無しの韓国人
3階でも聞こえんわコウモリか?
韓国語から翻訳・
原文を表示

3층에서도 안들리는데 박쥐노?

10:名無しの韓国人
現代車もすぐ追いつくで
韓国語から翻訳・
原文を表示

현기도 곧 따라감

11:名無しの韓国人
安い価格で内燃機関車を買うなら現代車、適度な価格でハイブリッドや内燃機関車を買うならトヨタ、電気自動車を買うならテスラ、そこからもっとお金を使うならジェネシスじゃなくてレクサスを買え
韓国語から翻訳・
原文を表示

저렴한 가격으로 기름차 살거면 현기, 적당한 가격으로 하브,기름차 살거면 도요타 전기차 살거면 테슬라 거기서 돈 더 쓸거면 제네시스말고 렉서스 사라

12:名無しの韓国人
でもどうせ現代車は5年10万キロの保証期間を過ぎたら怪奇現象みたいにちらほら不具合が出る。消耗品を定期的にしっかり交換してもね。トヨタが理由もなく1強なわけないやん、面倒なことが一切ないわ。家の近くに公式整備工場がなくても町の整備工場に行けば日本車は全部整備できるで
韓国語から翻訳・
原文を表示

근데 어차피 현기 5년에 10만 보증기간 넘기면 귀신같이 하나둘 잔고장 발생한다 소모품 주기적으로 잘 교체해도 ㅇㅇ 도요타가 괜히 1황아니다 걍 피곤할 일이 없음 집 근처에 공식센터없어도 동네정비소가면 일본차는 다 정비가능함

13:名無しの韓国人
サムスン電子やハイニックス見たら四半期の営業利益8兆ウォンなんてマジで大したことなさそうに見えるな
韓国語から翻訳・
原文を表示

삼전하닉보니까 분기 영익 8조는 진짜 좆도 없어보이네

14:名無しの韓国人
営業利益2兆wwwトヨタ今年の総営業利益5兆ぽっちの予測なのにこれは潰れて店閉めるっていうLG電子より下…日本はもう終わったみたいだな
韓国語から翻訳・
原文を表示

영익 2조임ㅋㅋㅋㅋ 도요탸 올해 총 영익 5조따리 예측인데 이건 망해서 문 다는다는 헬지전자보다 아래인.. 일본은 그냥 끝난듯

15:名無しの韓国人
自動車はもう発展途上国に譲るべき産業やろ
韓国語から翻訳・
原文を表示

자동차는 이제 개발도상국에 내줘야하는 사업임

16:名無しの韓国人
電気自動車はただの一過性の流行やで
韓国語から翻訳・
原文を表示

전기차는 그저 한때 유행임

17:名無しの韓国人
自動運転+電気自動車で中国車やテスラの展望が明るくて、その技術もない現代、トヨタ、フォルクスワーゲンは大爆死やなw
韓国語から翻訳・
原文を表示

그냥 자동운전+전기차로 중국차 테슬라 전망이 밝고 그 기술도 못가진 현대 도요타 폭스바겐 개 좆망임 ㅋㅋ

18:名無しの韓国人
飢た人がいた朝鮮末期に日本はすでに開国して産業や金融を発達させていて、朝鮮戦争で廃墟になった国家を何とか立て直そうとした時、日本は特需による経済景気を迎えた。いくら日本が衰退したとはいえ、その長い年月の間にかき集めてきた資本はどこにも行かず残っとる。日本は絶対に侮れない国やで
韓国語から翻訳・
原文を表示

아사자가 있던 조선 말기에 일본은 이미 개방해서 산업, 금융을 발달 시켰고, 6.25전쟁으로 폐허가 된 국가를 어떻게든 일으키려 할 때 일본은 전쟁 특수로 인한 경제 호황을 맞이했음. 아무리 일본이 쇄락했다지만 그 오랜 시간동안 모아온 자본은 어디 안가고 남아있다. 일본은 절대 무시할 나라가 아님

管理人:トヨタの決算が出るたびに、韓国の掲示板では「円安のおかげ」で片づける声と「壊れないから売れている」という声がぶつかるが、今回もほぼ同じ構図だった。面白いのは、トヨタを評価するコメントの中身が「保証期間が切れてから差が出る」「町の整備工場で直せる」といった、実際に乗っている人の話になっている点。逆に下げる側はサムスンやSKの利益と比べたり、EVと自動運転で全部ひっくり返ると予想したりと、車そのものの話から離れがちだ。数字の大小より、どちらが自分のお金で車を買っている人の意見かを見ると読みやすいスレだと思う。

出典:DCインサイド「DC 実時間ベスト」 元スレ

※アイキャッチ写真:Frank Schuengel/CC BY-SA 4.0/Wikimedia Commons(文字入れ・色調を加工。加工後の画像も同じライセンスで公開)

この記事、どうだった?

ほかのアンテナの新着

次に読むスレ

タイトルとURLをコピーしました