【解説】韓国人はなぜ「日本車は壊れない」と言うのか：関税・歴史・評価の分かれ目を整理する

日本関連2026年11月14日 13:06

当サイトでは、韓国の視聴者がトヨタやレクサスと現代・起亜の車を比べる動画のコメント欄をたびたび紹介してきました。どの動画でもほぼ必ず出てくるのが「日本車は壊れない」「でも内装が古い」「この値段の差なら国産」という3つの声です。この記事では、そうした声の背景にある日本と韓国の車の事情を、制度や歴史の事実から整理します。

韓国で日本車が「高い」のには制度上の理由がある

韓国のコメント欄で日本車の値段への不満が多いのは、日本で買うより明らかに高いからです。理由のひとつは関税です。韓国はアメリカやEUと自由貿易協定（FTA）を結んでいて、それらの地域から輸入する車には関税がかかりません。しかし日本との間には、自動車の関税をなくす協定がありません。そのため日本から輸入される車には8%の関税がかかり、輸送費や輸入車としての販売の費用も上乗せされます。

韓国で売られているトヨタ・カムリが日本製ではなくアメリカの工場で作られたものなのも、こうした事情と無関係ではありません。日本では300万円前後から買えるプリウスが、韓国では4000万ウォン台の「輸入車」になるのは、制度の違いによるところが大きいのです。

「壊れない」という評価はどこから来たのか

トヨタは1997年に、世界初の量産ハイブリッド車である初代プリウスを発売しました。それ以来、同じ方式のハイブリッドシステムの改良を続けてきたことで、「燃費がよく、長く乗っても壊れにくい」という評価が世界的に定着しました。グループ全体の新車販売台数では、2020年から世界1位を続けています。

コメント欄に「10年乗って故障ゼロ」「壊れなくて買い替えられないのが短所」という長期オーナーの声が多いのはこのためです。特にアメリカでは修理の工賃が高く、故障の少なさや中古車の値段が落ちにくいことが重視されます。RAV4とスポーティジの比較のコメント欄で、北米在住の韓国人が「アメリカは修理代が高いから、壊れない車が正義」と書いていたのは、その実感です。

一方で、日本のメーカーが常に安泰というわけではありません。2023年にはダイハツで認証試験の不正が多数見つかり、全車種の出荷を一時止めました。日産は2025年に約2万人の人員削減を含む再建計画を発表し、ホンダとの経営統合の協議も同じ年に打ち切られています。韓国のコメント欄で「トヨタ以外は傾いている」と言われるのは、こうしたニュースを踏まえたものです。

レクサスとジェネシス：手本と挑戦者

レクサスは、トヨタが1989年にアメリカで立ち上げた高級車ブランドです。日本で「レクサス」の名前で販売が始まったのは2005年と、海外よりかなり後でした。一方、現代自動車の高級ブランド・ジェネシスは2015年に独立したブランドで、レクサスの成功を手本にしたと言われています。

レクサスRXとジェネシスGV80の比較のコメント欄では、「乗り心地・静かさ・耐久性はレクサス、目に見える内装や装備はジェネシス」という見立てにほぼ落ち着いていました。デザインと装備で新しさを打ち出す韓国のメーカーと、使い慣れた操作や長く使える部品を重んじる日本のメーカーという違いが、そのまま評価の違いになっています。

日本で韓国車が少ない理由

逆に、日本で韓国車を見かけることはほとんどありません。現代自動車は2001年に日本の乗用車市場に参入しましたが、販売は伸びず、2009年にいったん撤退しました。2022年に電気自動車のIONIQ 5などで再参入し、販売店を持たないオンライン販売を中心にしています。

日本の新車市場では、海外ブランドの車の割合はもともと1割に届きません。軽自動車から高級車まで国内メーカーがそろい、全国の販売店や整備の網も整っているためです。新車の約4割を占める軽自動車は日本独自の規格で、税金や高速料金の優遇があります。日本の消費者にとって、新しいブランドの車を買うには、品質だけでなく修理や下取りへの安心感が欠かせません。

まとめ：評価が割れるのは「何を求めるか」が違うから

韓国のコメント欄で日本車の評価が真っ二つに割れるのは、どちらかが間違っているからではありません。見た目と装備の新しさを重んじるか、長く安心して乗れることを重んじるかという、車に求めるものの違いです。そこに関税や輸入車としての値段が重なり、「車としては日本車が上、でも買うのは国産」という、韓国らしい結論が生まれています。

参考：トヨタ自動車の公表資料（販売台数・ハイブリッド車の歴史）、現代自動車の日本での事業の報道、日産自動車の経営再建計画（2025年）、ダイハツ工業の認証不正に関する発表（2023年）、韓国の関税制度に関する報道（SBS Biz ほか）

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