韓国人「1億ウォンのトヨタ・アルファードに乗ってみたら…」→「韓国車とは次元が違う」「カーニバルと比べるのは無理がある」

韓国人「1億ウォンのトヨタ・アルファードに乗ってみたら…」→「韓国車とは次元が違う」「カーニバルと比べるのは無理がある」 日本関連
韓国の自動車系YouTubeチャンネル「ウパ青い空(Woopa TV)」が、トヨタの高級ミニバン「アルファード」に試乗して紹介した動画(2023年10月公開)。タイトルは「燃費20km/L、1億ウォンの日本車」。再生回数は約50万回で、コメント欄では「韓国車とは次元が違う」という声と、韓国の人気ミニバン・起亜カーニバルとの比較をめぐる言い合いが、返信を巻き込んで続いている。
Tips凶器車:現代(ヒョンデ)・起亜の車をからかうネットスラング(「現起(ヒョンギ)」と「凶器(ヒュンギ)」の言葉遊び)。
Tipsカーニバル:起亜の大型ミニバン。韓国のファミリーカーの定番で、ネットでは「犬ニバル」とからかわれることもある。
Tipsスターリア・キャスパー・アバンテ:いずれも現代の車。スターリアはワンボックスのバン、キャスパーは軽自動車、アバンテは小型セダン。
1:名無しの韓国人いいね 168
うちの子たちのために1台買っちゃいましたw 自分は家族用ですw
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우리애기들위해서 한대 질렀습니다ㅋㅋ저는 가족용으로 ㅋ

2:名無しの韓国人いいね 18
>>1 おめでとうございます〜
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축하드려요 ㅎㅎ

3:名無しの韓国人いいね 15
>>1 羨ましいです
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부럽습니다

4:名無しの韓国人いいね 163
一人で乗る車は2億、3億のを乗り回してるくせに、9千万の車が家族には贅沢だって? めっちゃ笑えるわ
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혼자타는 차 2억 3억짜리 타면서. 9천짜리는 가족에게 사치냐? 존나 개웃기네

5:名無しの韓国人いいね 15
>>4 言われてみればそうやなwww
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생각해보니 그렇네ㅋㅋㅋㅋ

6:名無しの韓国人いいね 8
>>4 子どもの教育費で何億も飛んでいくのに…後部座席の贅沢はちょっとないわ。小さい頃から変な癖がつく
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자식 교육비로 수억나가는데 .. 뒷좌석 사치는 좀 아니지 어려서부터 버릇들려

7:名無しの韓国人
>>4 一度に何億も出ていくわけじゃないやろ。それに家族を乗せる車で“癖がつく”とか“贅沢”とか言うのダサくない? 子どもが後部座席に座って何の贅沢するっていうんやwww
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단번에 수억은 아니잖아, 그리고 가족 태울거에 버릇들린다면서 사치어쩌고 하는건 좀 개 짜치지 않음? 걔가 뒷좌석 앉아서 사치를 부리는게 뭐가 있다고 ㅋㅋㅋ

8:名無しの韓国人いいね 90
やっぱり韓国車とは次元が違うクオリティと完成度ですね ガクブル
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역시 한국차보다는 차원이 다른 퀄리티와 완성도네요 ㄷㄷㄷㄷ

9:名無しの韓国人いいね 26
>>8 トヨタが凶器車なんか気にするわけないやろwwww
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도요타가 흉기차따위 신경이나 쓸까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

10:名無しの韓国人いいね 14
>>8 1億の車なのに、韓国車のどの車と比べてるんですか?
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차가 1억인데 한국차 어떤차랑 비교를 하시는지요?

11:名無しの韓国人いいね 14
>>8 アコードでもレクサスでも、どれと比べても現代・起亜が追いつけるモデルはないのに
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어코드 렉서스 어느 하나를 비교해도 현기가 따라올만한 모델이 없는데

12:名無しの韓国人いいね 5
>>8 韓国車と日本車の差の話やろ。“どの車と”って何やねんwww
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한국차 일본차 차이 뭘 어떤차라니 ㅋㅋㅋ

13:名無しの韓国人いいね 65
海外ではアルファードは要人送迎用の車として定着してる。乗った人は確かに快適さを感じて気に入るし。今回韓国でも発売されたね
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해외에서는 알파드가 의전전용차로 자리잡음 타본사람은 확실히 편안함느끼고 좋음 한국도 출시됐네 이번에..

14:名無しの韓国人いいね 6
>>13 どこの海外?ww 国家元首とかG20、G7、企業トップの晩餐会で一度も見たことないけど、どこ??
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어느 해외에서?ㅋㅋㅋ 국가원수 g20 g7 기업대표 만찬에서 한번도 안나오던데 어디??

15:名無しの韓国人いいね 3
>>13 同乗者には快適さを、運転手には窮屈さを…
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동승자에겐 안락함을 운전자에겐 갑갑함을 ..

16:名無しの韓国人いいね 2
>>13 言うだけ無駄^^ 要人送迎が国家元首だけのものだと思ってる人に説明してもしゃあない^^
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말을말자^^ 의전이 국가원수만 하는줄아는 답답한인간 설명해줌 뭐해^^

17:名無しの韓国人いいね 58
タイで乗ったけど、正直マジで良い…これはファクト
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태국에서 타봤는데 진짜 솔직히 좋음 … 이건 팩트임

18:名無しの韓国人いいね 53
車の基本性能と耐久性は、現代・起亜はまだトヨタに追いつけてないでしょ
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차량 기본기, 내구성은 현기가 아직 도요타 못 따라가죠

19:名無しの韓国人いいね 5
>>18 大間違いですね。海外、特に先進国に観光でもいいから行ってみてください。先進国の人がバカだから現代・起亜の車を買って乗ってるのか、できれば直接聞いてみてください。基本性能? 耐久性? 差はありません。安全やソフトウェアなど、むしろ先を行ってる部分もあります
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아주 잘못알고 계시네요. 해외, 특히 선진국에 관광으로라도 다녀오세요. 선진국사람들이 바보라서 현기차를 사서 타고 다니는지 가능하면 직접 물어보세요. 기본기? 내구성? 차이 없구요. 어떤부분, 안전, 소프트웨어등은 오히려 앞서있습니다.

20:名無しの韓国人いいね 41
この車、実際に2列目に座って見てみたけど、本当に高級感あった
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이차 실제로 2열에 앉아보면서 구경해봤는데 진짜 고급스러웠음

21:名無しの韓国人いいね 3
レクサスLM>トヨタ・アルファード>起亜カーニバル
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렉서스LM>도요타알파드>기아카니발

22:名無しの韓国人いいね 37
日本ではアルファードは普通にファミリーカーとしてよく買われてます。販売台数も日本国内ではかなり上位です。体感ではクラウンよりよく見かける気がします
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일본에선 알파드 보통 패밀리카로 많이 사요. 판매량도 일본 국내에선 꽤나 상위권입니다. 체감상 크라운보다 더 자주 보이는거 같아요

23:名無しの韓国人いいね 6
>>22 違いますけどww
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아닌데요 ㅋㅋ

24:名無しの韓国人
>>22 日本では5千万ウォンしかしません
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일본에서는 5천만원밖에 안합니다.

25:名無しの韓国人
>>22 この動画のグレードは日本でも同じくらいの値段だと思います。日本ではグレードが細かく分かれていて、5千万からスタートです
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이 영상에 나온 등급은 일본에서도 비슷한 가격일겁니다. 일본에서는 등급이 많이 나뉘어져있고 5천에서 시작이구요

26:名無しの韓国人
>>22 良い面(カッコいいデザイン、人気のファミリーカー)でも悪い面(荒い運転、ヤンキー車のイメージ)でも、カーニバルと共通点が多い車
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좋은 면(잘빠진 디자인, 인기있는 패밀리카) 에서든 나쁜 면(난폭운전, 과학(양카) 이미지) 에서든 카니발과 공통점이 많은 차

27:名無しの韓国人いいね 35
あの車めっちゃいいぞ。カーニバルがアバンテならあれはSクラス級
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저차 겁나 좋던데 카니발이 아반떼면 저차는 s클래스급임

28:名無しの韓国人いいね 30
マレーシアに住んでたとき、会社がアルファードやヴェルファイアのレンタカーを契約してくれて、めっちゃ快適に乗ってました^^ 今はウパさんが乗ってるカーニバルと同じモデルのディーゼルを使ってて、来年ローンが終わったらアルファードに乗り換える予定です^^
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말레이시아에서 살았을때 회사에서 알파드 , 벨파이어 렌트카로 계약해주셔서 정말 편하게 잘타고 다녔습니다^^ 지금은 우파님이 타고있는카니발과 같은 모델로 디젤로 쓰고있는데 내년에 할부끝나면 알파드로 넘어갈 예정입니다^^ 상세한 영상 잘보구가구요~ 항상 건강하세요!!

29:名無しの韓国人いいね 30
昨日トヨタの展示場に行って見てきたけど…めっちゃ良かったです
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어제 토야타 전시장 갔다가 보고 왔는데….완전 좋더라구요 ㅎㅎ

30:名無しの韓国人いいね 28
トランクのボタンが横にあるのは、アルファードのトランクの扉が大きすぎて、後ろにボタンがあると押してから下がったりよけたりしないといけないから、それを考えた位置なんですよね。デジタルルームミラーがタッチ式じゃないのも、指紋が邪魔になるからボタン式の方がいいと感じました。ほかの試乗動画より車の説明が詳しくて良かったです
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트렁크 버튼이 사이드에 있는건 알파드가 트렁크 문이 너무 커서 뒤에 버튼이 있으면 버튼을 누르고 뒤로 빠지거나 비켜야 하는데 그런걸 염두해 둔 버튼 위치이고 디지털 룸미러 터치가 안되는건 지문 때문에 방해가 될 수 있기에 터치보다는 버튼형식이 더 좋다고 느껴지더라고요. 다른 시승기에 비해 차량설명이 자세한 부분이 좋았습니다. 영상 감사합니다.

31:名無しの韓国人いいね 28
ちょっと不思議ではあるwww ピンポイントで狙って作った車だからか、決まった目的の中ではどの車よりも完成度が高いですね
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좀 신기하긴 하다 ㅋㅋㅋㅋ 핀포인트로 겨냥해서 만든 차라 그런지 정해진 목적 내에선 오히려 그 어떤 차보다 완성도가 있네요.

32:名無しの韓国人いいね 26
トヨタ・シエナにも相手にならないカーニバルを、どうしてアルファードの競合車種だなんて言えるんですか
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Toyota sienna에도 상대가 안되는 카니발이 어떻게 알파드와 카니발이 경쟁차종이라고 표현을 할수 있나요

33:名無しの韓国人
>>32 そういう言い方ってだけやろ; めっちゃイラついてはるな
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말이 그렇다는거지; 엄청 불편해하시네

34:名無しの韓国人いいね 22
外から見ると無駄に高い車に見えるけど、実際に乗るとむしろコスパすら感じる車ですよ。カーニバルであの乗り心地、あの内装を作ろうとしたら結局同じくらいの値段になるし、そもそも会長クラスの送迎用だから、トヨタも“Sクラスに匹敵する”をメインコンセプトに作ったはず。だから車のあちこちのセンスがヤバい
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겉만보면 쓸데없이 비싼차인 것 같은데 직접 경험해보면 오히려 가성비가 느껴지기까지하는 차죠. 카니발에 저정도 승차감 저정도 실내 만드려면 그돈이 그돈이고 결국 회장님들 의전용 차량이라 도요타에서도 ‘에스클래스에 버금가는’을 메인 컨셉으로 두고 만들었을 겁니다, 그래서 차 여기저기 센스가 미쳤어요.

35:名無しの韓国人いいね 21
やっぱり細かいところまで行き届いた車ですね…うわ、燃費が20km/L台? ガクブル
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역시 섬세함이 기막힌 차량이네요… 우와 연비가 20.0km대? ㅎㄷㄷ

36:名無しの韓国人いいね 19
現代・起亜の“犬ニバル”とは比べものにならん…現代・起亜も外見と内装ばかり気にしてないで、安全性や中身にも気を使ってほしい
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현기 개니발이랑 비교불가.. 현기도 껍데기 내관에만 신경쓰지말고 안전성이나 내실에 신경쓰길..

37:名無しの韓国人いいね 4
>>36 凶器“犬ニバル”に乗ってみれば分かる。乗り心地はトラック並み
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흉기 개니발 타보면 안다 승차감 화물차급임

38:名無しの韓国人いいね 15
東南アジアに行けば、アルファードがどれだけ売れてるか分かるで。カーニバルの競合車って…韓国でカカオトークとLINEを比べてる感じ。十数億人が使うLINEはカカオトークなんかライバルとも思ってないやろww
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동남아 가보믄 알파드가 얼매나 많이 팔렸는지 알거여. 카니발 경쟁차라… 한국에서의 카톡과 라인을 비교하는 느낌 십수억명이 쓰는 라인은 톡을 라이벌로 생각도 안할듯ㅎㅎ

39:名無しの韓国人いいね 1
>>38 韓国人5千万人しか使わないカカオトーク vs 日本・タイ・アジア全体で3億人が使うLINEww
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한국인 5000만 사용 원툴 카톡 vs 일본 태국, 아시아 전체 3억명이 사용하는 라인ㅋㄲㅋ

40:名無しの韓国人いいね 15
車はマジで日本車が最高です。コスパもいい。現代・起亜が労組を食わせるために車の値段を上げるのは見てられません。かといって品質がいいわけでもないし。乗ったこともないのに日本車ってだけで叩く人は、本当に頭を入れ替えてほしい
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차는 진짜 일본차가 최곱니다. 가성비 좋고요. 현기차 노조 먹여살리느라 차값 올리는 꼴 못 봐주겠습니다. 그렇다고 차 품질이 좋은 것도 아니고. 안타보고 일본차라고 무조건 욕하는 사람들 정말 뇌개조 바랍니다.

41:名無しの韓国人
>>40 車はいいですよねww 地下駐車場でサイドミラーが吹っ飛ばされてたりするけどwwww
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차는 좋죠 ㅎㅎ 지하주차장에서 백미러 날아가 있고 해서 그렇지 ㅋㅋㅋㅋ

42:名無しの韓国人
>>40 日本車はいいけど、日本は嫌い
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일본차 좋은데 일본이 싫음

43:名無しの韓国人いいね 15
スターリアがどれだけコスパのいい車か感じられる動画でした…
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스타리아가 얼마나 가성비좋은 차인지 느낄수있는영상 잘봤습니다..

44:名無しの韓国人いいね 26
>>43 ロールス・ロイス・ファントムを見て、キャスパーがどれだけコスパのいい車か分かりました(泣)
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롤스로이스 팬텀을 보고 캐스퍼가 얼마나 가성비 좋은 차인지 느낄수있었습니다ㅠㅠ

45:名無しの韓国人いいね 12
>>43 作りが天と地ほど違います
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만듬새가 천지차이 입니다

46:名無しの韓国人いいね 1
>>43 テコンドー教室の送迎車と比べるのはなしで
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태권도학원차랑 비교ㄴㄴ

47:名無しの韓国人いいね 5
前はツーソン、後ろはロディウス。現代が作ってたら粉になるまで叩かれてたやろな
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앞 : 투싼 , 뒤 : 로디우스 현대였음 가루가 될때까지 까였을듯

48:名無しの韓国人いいね 1
作ったとしても、あのレベルの乗り心地は絶対作れないでしょ…そもそもこの車は販売台数が物語ってるから、叩きたくても叩けない
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만들었음 저정도 승차감 절대 못만들어내죠….애초에 저차는 판매량이 말해주는 차라 욕 하고싶어도 할 수가 없음

49:名無しの韓国人いいね 14
うわ…エンジンの位置…整備士さんが悲鳴上げそう
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우와…엔진위치…정비사분들 비명지르겠다…

50:名無しの韓国人いいね 16
>>49 日本車は耐久性がヤバいから大丈夫
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일본차들 내구성 미쳐서 ㄱㅊ음

51:名無しの韓国人いいね 4
>>49 ってBMWの整備士に言ったら笑われそう
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라고 BMW 정비사한테 말하면 비웃을듯

52:名無しの韓国人いいね 12
ケチをつけられるのがデザインくらいしかない車
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그나마 깔게 디자인밖에 없는차

53:名無しの韓国人いいね 12
日本車はデザインのクセが強いって話、マジで共感。ワイは道で日本車見たら“ガンダムの頭”って言うてるwww なんか漫画のロボットっぽいデザインが車に混ざってる感じ…www
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일본차 디자인 색깔 강하다는 말 진짜 개공감합니다. 저는 길가다 일본차 보이면 건담 대가리라고 그래요 ㅋㅋㅋ 뭔가 만화 로봇 디자인 같은게 차 디자인에 뭔지모르게 섞여있는 느낌.. ㅋㅋㅋ

54:名無しの韓国人
>>53 1回見ると変、2回見ると悪くない、3回見るときれい。それがアルファードです
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한번보면 이상하다 두번보면 괜찬은대 세번보면 예쁜대 그차가 알파드 입니다

55:名無しの韓国人いいね 11
香港に行ったらアルファードめっちゃ多かった
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홍콩가니까 알파드 되게 많더라고요

56:名無しの韓国人いいね 11
2015年に東京のメガウェブで見て一目惚れして、韓国に入ってきてほしいとずっと思ってた車が入ってきました。10年後もこの車が買えるなら絶対に買いたいドリームカーです。やっぱり2列目の乗り心地はありえないレベル。最高の車だと断言します
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2015년 도쿄 메가웹에서 보고 알파드에 첫눈에 반했고 우리나라에 제발 들어왔으면 하는 차량인데 들어왔네요. 10년 뒤 이 차량을 계속 구매 가능하다면 반드시 구매하고 싶은 드림카입니다. 역시 2열 승차감은 말이 안됩니다. 최고의 차량이라 자부합니다.

57:名無しの韓国人いいね 10
レクサスに乗ってますが、家族用に買いたいですね
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렉서스타는데 가족용으로 사고싶네요

58:名無しの韓国人
>>57 レクサスLMおすすめ
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렉서스 LM추천

59:名無しの韓国人いいね 9
宇宙一の名車。この車を叩くやつは車オンチ
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우주명차임.이 차 까는사람은 차알못

管理人:アルファードは日本では“ちょっといいファミリーカー”の顔もあるが、韓国には1億ウォン(日本円で1,000万円ちょっと、為替で変わる)級の要人送迎車として入ってきたので、まず値段に驚く声が多い。面白いのは、比べる相手がいつも起亜カーニバルになるところで、「トヨタは凶器車なんか気にしてない」「カーニバルを競合と呼ぶのは無理がある」という声と、「先進国の人も現代・起亜を普通に買っている」「日本車はいいけど日本は嫌い」という声が、返信でぶつかり合っている。「日本では普通のファミリーカーとしてよく売れてる」という書き込みに「違いますけど」「日本では5千万ウォンからある」と返事が割れていたりと、同じ車でも国によって見え方がまったく違うのがよく分かるスレだった。

出典:YouTube「우파푸른하늘Woopa TV」の動画のコメント欄 元の動画(YouTube)

※アイキャッチ写真:TTTNIS/CC0/Wikimedia Commons(文字入れ・色調を加工)

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