韓国人「中国の自動車メーカー、補助金で作りまくって赤字に」→「作るだけで補助金が出るからあの品質」「BYDを持ち上げる人は、まともな値段でも同じこと言えるのか」

韓国人「中国の自動車産業、巨額の赤字を記録」 韓国ニュース

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韓国の大手掲示板ルリウェブのベストに、中国の自動車メーカーの赤字と補助金の関係をまとめたスレが上がった。スレ主の要約によると、補助金を受けながら大量に作り、国内の景気の冷え込みと補助金の縮小で余った分を欧州などへの輸出で処理している、という構図。コメント欄では「作るだけで補助金が出るからあの品質」という厳しい声と、「補助金で市場を取ったのも事実」という冷静な見方が分かれている。
スレ主(2026年11月10日の投稿)
ざっくり要約
1. 各種補助金を受け取りながら大量生産
2. 内需景気の低迷に加え、製造補助金など各種補助金が縮小
3. この物量を処理するためヨーロッパ等に輸出中
4. BYDの王伝福会長がほんの数年前まで中国市場だけで売っても我々は儲かると言っていた
P.S いったいなぜここまで赤字になるかと言うと、補助金を出さなければ単価を他のグローバル企業と合わせられないと思えばいい
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TipsBYD(比亜迪):中国最大級の電気自動車メーカー。日本では2023年に乗用車の販売を始めた。
TipsBOE(京東方):中国の大手ディスプレイメーカー。液晶パネルで世界最大級。
1:名無しの韓国人推薦 155
補助金をもらってるのにあのクオリティなのかよ
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보조금을 받았는데도 그딴 품질이 나온다고

2:名無しの韓国人推薦 93
売るときに支給しなきゃいけないのに作ったら支給するからやろ
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팔때 줘야 하는데 만들면 줘서

3:名無しの韓国人推薦 77
つまり中国は賃金水準がウチの半分以下で定年が30代やんけ。 全部そこから出た金やで。
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그러니까 중국이 임금수준이 우리의 반의 반이고 정년이 30대임 다 거기서 나온 돈임.

4:名無しの韓国人推薦 52
中国は買うときもくれたし作るときもくれてたで 当然、補助金の中断も中央政府だけで地方政府はいまだによく出してる
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중국은 살때도 주고 만들때도 줬었음 당연히 보조금 중단도 중앙정부만 이지 지방정부는 아직도 잘 줌

5:名無しの韓国人推薦 44
あれが中国政府、つまり共産党が産業を育成する方法らしい。 該当分野の企業がやたらと乱立したときに補助金をばらまいて生き残る数社だけを育てる方式や
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저게 중국정부, 즉 공산당이 산업을 육성하는 방법이라고함 해당분야의 기업들이 중구난방으로 생겼을때 보조금 뿌려주고 살아남는 몇 놈만 키워내는 방식

6:名無しの韓国人推薦 39
これだから中国は1位になれんのよ。
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이래서 중국은 1위가 될수 없음.

7:名無しの韓国人推薦 3
あいつらマイナーチェンジの周期が激しいところは半年程度ってところもあるで 過当競争レベルが自分の身を削る域をはるかに超えて、補助金もらってようやく耐えてるって見た方がええな
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쟤네들 fl 주기가 심한 곳은 반년 정도 되는 곳도 있음 과당 경쟁 수준이 제 살 깎아 먹는 걸 한참 넘어서서 보조금 받아야 그나마 버티는 거라고 봐야 됨

8:名無しの韓国人推薦 1
でもまたあの補助金でいろんな市場のパイを奪ったのも事実だから、期間が過ぎたらどうなるかは分からんけどな。もちろん他の分野に比べて自動車はすでに長く陣取ってるブランドが多くて簡単じゃないだろうけど
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근데 또 저 보조금으로 여러 시장 파이 먹었던것도 사실이라 기간 지나면 어떻게 될지는 모르긴 함. 물론 다른 분야에 비해 자동차는 이미 오랫동안 해먹은 브랜드가 많아서 쉽지 않겠지만

9:名無しの韓国人推薦 9
補助金を出すからあんなクオリティになるんや。 とにかく作りさえすれば補助金が出るからな
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보조금 주니까 저딴 퀄리티가 나오는거임. 일단 만들기만 하면 보조금이 나오거든

10:名無しの韓国人推薦 3
補助金をもらってるのに潰れるレベルなのに品質が良いわけないやろ。
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보조금 받는데도 망하는 수준인데 품질이 좋을리가.

11:名無しの韓国人推薦 1
因果がちょっとねじれてて、自動車が売れたら補助金を支給すべきなのにあいつらは生産するだけで補助金が支給される→他の国は投資金で品質を上げて1台でも多く売って補助金をさらに支給されようとするのに あそこはもう売れなくても作って在庫として積んでおけば補助金が出る→品質関係なく作りまくってそれを安く売り、その安い価格を競争力にして市場を掌握する構造
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인과가 좀 뒤틀렸는데 자동차가 팔리면 보조금을 지급해줘야하는데 쟤네는 생산만 하면 보조금이 지급이 됨->다른 나라는 투자금으로 품질을 올려 하나라도 더 팔아서 보조금을 더 지급받으려고 하는데 저긴 그냥 일단 안팔려도 만들고 재고로 쌓아두면 보조금이 나옴->품질 상관없이 찍어내고 그걸 싸게 팔아서 그 싼 가격을 경쟁력으로 시장을 장악하는 구조

12:名無しの韓国人推薦 2
その補助金が車両に使われていればの話だけど…
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그 보조금이 차량에 들어갔다면 말이지…

13:名無しの韓国人推薦 4
昨日見た、事故って一瞬で炎上し、後部座席はドアノブが飛び出さなくて後ろのドアも内外から開けられずガラスを割ってやっと脱出していた動画ばかり思い浮かぶわ
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어재 본 사고나고 순식간에 불타고 뒷자리는 손잡이 가 안튀어나와서 뒷문 개방도 안밖에서 못하고 유리깨고 겨우 나오던 영상만 떠오르는데ㄷ

14:名無しの韓国人推薦 15
怖すぎるンゴ…
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너무 무섭다이…

15:名無しの韓国人推薦 13
何度見ても怖い。デザインのつもりでドアノブを隠すのはちょっと…
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또 봐도 무서워 디자인이랍시고 손잡이 숨기는거는 좀 ㄷ

16:名無しの韓国人推薦 9
BYDの車両ではないらしいけど、何にせよ怖いな
TipsBYD:中国の電気自動車大手メーカー。近年は海外市場への進出も積極的に進めている。
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BYD차량은 아니라던데 뭐든 무섭긴하다

17:名無しの韓国人推薦 4
あんな補助金って自動車だけに支給してるわけじゃないみたいだけど、多額の借金をどうするつもりなんやろ
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저런 보조금이 자동차쪽에만 주는게 아닌거 같은데 많은 빚을 어떻게 할려고 저러는거지?

18:名無しの韓国人推薦 8
立ち上がると宣言してそうやって生態系をかく乱して酸性化させる。太陽光も、そしてLCDディスプレイも全部そうしてきた
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굴기 한다고 선언하면 그렇게 해서 생태계 교란 시키고 산성화 시킴 태양광도 그리고 LCD디스플레이도 싹다 그래왔음

19:名無しの韓国人推薦 12
だからすでに中国も失われた3年に突入してたけど
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그래서 이미 중국도 잃어버린 3년 돌입했던데

20:名無しの韓国人推薦 12
大半の産業群をあんな風に補助金を乱発して押し進めてきたからこうなったんだよ。 太陽光みたいな新再生エネルギー事業もそうだし、ドローンもそうだし、LCDみたいなものもそうだし、各種電子機器もそうやって補助金でばらまきながら押し出してきたわけや
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대다수 산업군을 저렇게 보조금 찍어내기로 밀어와서 저렇게 하는 거임 태양광 같은 신재생 에너지 사업도 그렇고, 드론도 그렇고, LCD 같은 것도 그렇고, 각종 전자기기들도 그렇게 보조금으로 찍어내면서 밀어낸 거임

21:名無しの韓国人推薦 4
BOEがハイニックスのディスプレイ事業を買収して補助金をもらいながらめちゃくちゃ成長した件…当然単価競争ができなくて苦労して潰れた企業も出てくるわけで
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BOE가 하이닉스 디스플레이 사업 (하이디스) 먹고 보조금 받아가면서 겁나 성장한거.. 당연히 단가경쟁이 안되서 개고생하다 망한기업나오고 그런거

22:名無しの韓国人推薦 4
共産党が後押しすればすべてが解決するで。 代わりに変な方向に転がったら消息不明になるかもしれんが
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공산당이 밀어주면 모든게 해결됨 ㅇㅇ 대신 안좋게 흘러가면 신비해질 수 있음

23:名無しの韓国人推薦 4
中国がかなり追いついてはきたけど、それでもまだ足りない部分は仕方ないみたいだな
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중국이 많이 따라왔긴하지만 그래도 아직 부족한 것 어쩔수 없나바

24:名無しの韓国人推薦 7
補助金もいつまで出すかとかなり前から宣言されてて、今は打ち切って電気自動車企業同士で競争させながら意図的に整理させる手順だとは言われてるけどな
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보조금도 언제까지 준다고 꽤 전부터 선언됐고 지금은 끊고 전기차기업끼리 경쟁하면서 의도적으로 정리시키는 수순이라고 하긴하더라

25:名無しの韓国人推薦 5
競争中の中国の電気自動車企業たちが海外へ押し出しをやってるのもスタートアップ方式で、とりあえず売上の数値自体を上げて「投資を受けて生き残れば市場のパイを食べて収益を上げられますよ」と言いながら投資を受けてまずは生き残ろうとしてるんだわ のおかげでいま親(親会社)が消滅した中国の電気自動車たちも増えてる中
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경쟁중인 중국 전기차 기업들이 해외 밀어내기하는것도 스타트업식으로 일단 매출 수치 자체를 올려서 '투자받고 살아남으면 시장파이먹고 수익올릴수있어요' 라면서 투자받아서 일단 살아남으려고 하는거더라 덕분에 지금 고아(모회사 폐업)가 된 중국전기차들도 늘어나는중이고

26:名無しの韓国人推薦 7
来年になれば補助金は完全になくなるで。ただ地方政府が出す補助金は継続中だし、しかもこれ0パーセント融資もあるし税金還付もあって、本当にあり得ないレベルの直接・間接補助金をだしてる
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내년이면 보조금 완전 중단임 단 지방정부가 주는 보조금은 ing 그리고 이게 0% 대출도 있고 세금 환급도있고 진짜 말도안되거 직간접 보조금을중

27:名無しの韓国人推薦 17
BYDを持ち上げてる人たちは、BYDがまともな価格を設定しても同じことが言えるのかね
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byd 빨아주는 사람들 byd가 정상적인 가격을 책정하면 같은 소릴 하려나

管理人:韓国のネットでは中国のEVの話になると「補助金で作ったハリボテ」と切り捨てる声が多いけど、このスレは「補助金で市場のパイを取ったのも事実」「太陽光や液晶も同じやり方で他国のメーカーを追い込んだ」と、中国の産業育成のやり方そのものを分析するコメントが目立つ。液晶でサムスンやLGが中国勢に押された経験がある韓国だけに、「次は自動車か」という警戒が透けて見える。日本でもBYDが乗用車を売り始め、日本向けの軽の電気自動車「ラッコ」まで出してきたので、日本の自動車業界にとっても他人事ではない話。ドアノブが出てこなくて後ろの席から脱出できなかったという事故動画の話は、中国国内でも問題になり、中国は2027年から格納式のドアハンドルを禁止する方針を出している。デザイン優先の作りへの不安は国を問わず共通ということか。
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出典:ルリウェブ「ルリウェブ ベスト」 元スレ

※画像はイメージです(写真:Pixabay)

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